近畿日本鉄道株式会社（大阪市）は、2026年3月14日にグループ鉄道線のダイヤ変更を実施すると明らかにした。大阪線を中心に、列車の停車パターンや運転本数の見直しを行う。今回の改定は、大和高田市や香芝市の要望を受けて五位堂駅に特急列車を追加停車させる取り組みなどを踏まえたもので、沿線の輸送体系の再構築を進める狙いがある。
大阪線では、特急列車に加え、新たに「区間急行」の種別が設定される見込みとなっている。これに合わせて、これまで運行していた急行や準急列車の一部を再編し、高安〜河内国分駅間での運転区間を調整する方向を示している。
大阪線で列車種別を再構成
今回の変更では、昼間時間帯に運転する急行・準急の一部を区間急行に統合し、五位堂〜桜井駅間で各駅に停車する形へと整理する予定だ。これにより、急行や区間準急といった既存種別の役割が見直され、運転本数や停車駅体系に変化が生じる。
加えて、快速急行が河内国分駅に停車する運転パターンの拡大も行われる見通しで、地域間の移動手段としての利便を高める構成となる。
大阪線でのダイヤ変更は、近畿日本鉄道にとって2010年代後半以来の大規模な調整となる。
運行期間と体制の特徴
ダイヤ変更の実施日は2026年3月14日と定められた。今回の改定は単発で行われるもので、数量や再販といった制約は伴わない。大阪線を中心に、通勤・通学需要と観光需要をあわせて整理する構成とし、特急の停車駅追加や新設種別の導入などが一体で運用される。
列車の設定や運行計画は、近畿日本鉄道が主体となって行う。協議のうえ香芝市との連携を含む調整を進めている。
近畿日本鉄道では、過去にも2011年および2025年にけいはんな線などでダイヤ変更を行っており、需要動向に合わせた定期的な運行体系の見直しを続けている。今回の大阪線での改定もその流れの一環と位置付けられる。